Автор: Виталия Румянцева, фото ГИБДД Орловской области и А. Горшковой
Ежегодно местные власти называют ремонт дорожно-транспортной сети Орловщины приоритетным вопросом в развитии региона, вкладывая, по словам чиновников, в его решение миллиарды (!) рублей. Удивительно, но, судя по недовольству орловцев, безопаснее и качественнее проезжая часть от этого не становится. Даже ее новые участки. Так, на прошлой неделе амчане пожаловались главе региона на то, что построенная в минувшем году дорога уже пришла в негодность. В ситуации разбирался «ОВ».
Ремонт ремонта?
По информации администрации Орловской области, в прошлом году было отремонтировано семь дорог регионального и межмуниципального значения, тринадцать – на территории Орла и Орловского муниципального округа. В их числе и проезжая часть межмуниципального значения Мценск – Высокое – Мелынь, которая соединяет детский лагерь «Юбилейный» и деревню Высокое. Но не прошло и года, а этот отрезок трассы опять требует реконструкции.
«Недолго музыка играла. Дорога от «Юбилейного» до деревни Высокое уже вся разбита. Укрепление обочин почему-то не делали. Объекту от силы 7–8 месяцев… Колейность, трещины… Почти 30 километров коту под хвост! Асфальт отклеился! У меня слов не было, когда я это увидела. Не смогла пройти мимо! Предлагаю вашему вниманию наиболее «красивые» моменты полотна», – написала в соцсетях жительница Мценского района Александра Горшкова.
Ее землячка Наталья Андреева поинтересовалась у представителей регионального департамента дорожного хозяйства: «Вот интересно, кто принимал объект и как?.. Мы, жители Мценского района, решили обратиться с этими вопросами в Следственный комитет. Может, его глава поможет найти ответы на них».
Из ответа представителей дорожного ведомства выяснилось, что трасса находится на балансе КУ ОО «Орелгосзаказчик». «Первоочередной контроль за качеством выполненных работ и их приемку осуществляли специалисты учреждения. Замечания были доведены до КУ ОО «Орелгосзаказчик» для учета в работе», – отрапортовали чиновники.
Но такой ответ мало устроил амчан, ситуация продолжала накалятся. На сторону жителей встал губернатор. Во время прямого эфира в соцсетях на прошлой неделе он потребовал провести повторный ремонт дороги Мценск – Высокое – Мелынь по гарантии: «Выскочила информация, что дорога в Мценском районе, которая восемь месяцев назад была построена, уже пришла в негодность. Как мне сказали, там высокая интенсивность движения большегрузной техники. Но это не объяснение. Поэтому обращаюсь к «Орелгосзаказчику», профильному департаменту и подрядчику: приведите дорогу в соответствие.
Без хлеба и медпомощи
Если уже после ремонта десятки километров трассы нуждаются в повторном ремонте, то что говорить о тех отрезках дорожно-транспортной сети Орловщины, где о дорожниках и не слышали. И когда до этих направлений дойдут руки у властей (если дойдут), неизвестно. А ведь по ним передвигаются семьи с детьми, скорые к пациентам…
Так, по словам Вероники Кузнецовой из Сосковского района, в Алмазовском сельском поселении дорога Алмазово – Сосково протяженностью шесть километров «пришла в ужасное состояние. По ней каждый день ходит автобус, который возит детей в школу и детский садик. Ездят с риском для жизни…».
В деревне Журавец Покровского района несколько лет просьбы жителей остаются, по их словам, незамеченными властями. «До деревни не доехать в плохую погоду, все разбито, одни ямы. А ведь людям, которые там живут, нужна медицинская помощь, продукты – магазина-то нет. Хлеб по бездорожью ИП возить не хотят. Как жить? Деньги на ремонт дорог выделяют, а мы видим только обещания. Сколько можно издеваться над людьми? – возмущается Людмила Колкова, добавляя: – Мне так хочется, чтобы кто-то из чиновников проехал по этой так называемой дороге на личном транспорте. Желательно в дождь…»
«А мое терпение лопнуло. Поэтому прошу: отмените налог на автомобиль, если не хотите делать дорогу Ливны – Долгое», – негодует орловец Евгений Нагорнов.
И таких комментариев в соцсетях от жителей региона хватит, чтобы заполнить все страницы нашей газеты. А может, и несколько номеров.
Только этого мало
Возмущение орловцев можно понять. У их жалоб есть основания. Согласно оценкам экспертов РИА «Рейтинг», составившим обзор регионов с лучшими трассами, Орловщина даже близко не подошла к топу-30 лидеров. А все потому, что доля автодорог регионального или межмуниципального и местного значения, отвечающих нормативным требованиям, у нас едва превышает 50%. То есть каждая вторая не соответствует нормативным требованиям.
Согласны с этим и в ГИБДД Орловской области – по итогам ряда выездных проверок там отметили невысокое качество трасс региона. В частности, в конце мая сотрудники местной Госавтоинспекции проверили состояние дороги Горки – Шаблыкино в Сосковском районе.
«Под пристальное внимание попали маршруты школьных автобусов, пешеходные переходы, а также остановочные пункты. Автодорога была обследована на предмет таких нарушений, как наличие выбоин и трещин на проезжей части, состояние горизонтальной дорожной разметки. В результате проверки была направлена в прокуратуру информация о ненадлежащем состоянии проезжей части автомобильной дороги Горки – Шаблыкино», – сообщили в пресс-службе ведомства.
Кроме того, нарушения были выявлены в Залегощенском районе на отрезке Орел – Ефремов (выбоины, просадка, колейность, занижение обочины), а также в Урицком районе на дороге Орел – Брянск – Смоленск. В качестве одной из причин разрушения трассы было названо «ненадлежащее исполнение обязанностей по содержанию автомобильной дороги».
Халатное отношение профильных чиновников к состоянию дорог Орловщины вызывает, мягко говоря, недоумение. Особенно сегодня, когда на фоне геополитических и экономических событий федеральное правительство дает рекомендации развивать внутренний туризм. Нашей области в этом плане есть что показать. Но много ли найдется желающих путешествовать по архитектурным и литературным достопримечательностям, любоваться среднерусским пейзажем, трясясь на кочках, выбоинах и ухабах орловских дорог, которые местами и дорогами назвать сложно.
Загрузка ...